Dünya’dan Aysel Yücel’in haberine nazaran, araba fiyatlarına yeni artırımlar kapıda. Kesim temsilcileri, Rusya-Ukrayna kriziyle birlikte fabrikalarda üretim maliyetlerinin rekor düzeylere ulaşmasını, mayıs ayından başlayarak arabalarda yeni artırımlar gelmesini bekliyor.

Türkiye’de araba fiyatları, ocak ayından bu yana ortalama yüzde 8 arttı. Birtakım marka ve modellerde ise bu oran yüzde 20’lere kadar çıkıyor. Bilhassa vergi dilimi değişen araçlarda fiyat artışları çok daha yüksek. Fakat dal temsilcilerine nazaran, piyasada asıl artırımlar mayıstan itibaren kademeli olarak başlayacak.

Aslında üretim maliyetlerindeki artışın araba fiyatlarına yansıması beklenen bir gelişmeydi. Lakin bunun ne oranda olacağı şimdi tabir edilmemişti. Bu hususta birinci açıklama İstanbul Ticaret Odası (İTO) Taşıtlar Satış ve Servis Komitesi Meclis üyesi Ziya Alp Gülan’dan geldi. Gülan, yılsonuna kadar arabaların yalnızca fabrikadan çıkış maliyetinin yüzde 25 artmasının beklendiğini söyledi. Gülan, otomotiv dalındaki daralmayı ve fiyat artışlarını İTO’nun nisan ayı meclis toplantısında da gündemine de taşıdı.

“Sadece paladyum krizi üretim maliyetini 200 $ artırdı”

Gülan, pazarın son yıllarda gerilediğini hatırlatarak, “Pazar bu yıl da düşmeye devam etti. Mart ayında yüzde 30’luk kayıp yaşadık. Çip krizine bağlı olarak araç bulunurluk sorunu olduğu için talepteki düşüşü çok algılamadık fakat öteki bir tehlike çıktı karşımıza. Yeni artırımlar. Bu sefer bizden kaynaklanmayan yalnızca dışarıdaki sıkıntılar edeniyle yüzde 25’e yakın bir artırım beklentisi var” diye konuştu.

Rusya-Ukrayna krizinin, gelecek bu artırımlarda büyük tesiri olduğunu lisana getiren Gülan, “Sadece Savaşın, paladyum madeninin gelmemesi ve zamlanması nedeniyle içten yanmalı motorlarda üretim maliyeti 200 dolar arttı. Öteki yandan güç maliyetleri yükseldi. Lojistik maliyetleri arttı. Ayrıyeten, global çapta enflasyon artışı yaşanıyor. Tüm bunları topladığımızda maalesef kur artmasa bile yılsonuna kadar arabaların Türkiye’ye yüzde 25 artırımlı gelecek” diye konuştu.

Bu yalnızca arabaların fabrikadan çıkıştaki baz maliyetindeki artış. Gülan, Türkiye’deki vergi sistemi ve kura bağlı olarak bu oranın daha artabileceğine dikkat çekti.

Pazarı yatırımcı canlı tutuyor

Öte yandan Gülan, fiyatların artacağı beklentisinin yatırımcıları harekete geçirdiğini belirterek, “Yatırım gayeli araba alanlar pazarın bir nebze de olsa canlı kalmasını sağlıyor” dedi.

ODD Lideri Bozkurt: Fiyat artışı kaçınılmaz

Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) Lideri Ali Haydar Bozkurt, endüstride artan maliyetler nedeniyle araba fiyatlarında yeni artırımların kaçınılmaz olduğunu belirterek, “Son periyotta hammadde fiyatlarındaki rekor yükseliş ve lojistik maliyetlerindeki artış arabaların zamlanmasına neden olacak. Mayıs ve hazirandan itibaren bu artırımları görmeye başlayacağız” dedi. Bozkurt, son yıllarda Türkiye’de araba fiyatlarının değerli oranda artmasının satışlara da olumsuz yansıdığına vurgu yaparak, “Çip krizi hiç gündemde olmasaydı ve dilediğimiz kadar araç tedarik edebilseydik bile bu fiyatlar, döviz kurunun düzeyi ve mevcut kredi imkanları ile en fazla geçen yılı yakalardık” dedi. 2021’de Türkiye’de araba ve hafif ticari araç satışları yaklaşık 737 bin adet olarak gerçekleşmişti.