Otomotiv dünyasının son iki yılı, yeni modellerden çok krizleri ile gündemde yer aldı. Dünya çapında yayılan virüs salgını ile birlikte duran üretim, bilhassa Avrupa pazarlarını önemli ölçüde etkiledi. Tam aşılanma arttı işler yoluna giriyor denirken, çip krizi ortaya çıktı.

Türkiye otomotiv bölümü de bu durumdan etkilenmeye devam ediyor. Daha evvel Volkswagen, Peugeot, Opel, BMW, Honda, Volvo üzere önde gelen birçok küresel markanın yanı sıra Türkiye’de de Ford Otosan, Oyak Renault üzere üreticiler çip krizinden nasibini almıştı. Yarı iletken meseleleri nedeniyle bir durdurma kararı da Toyota’dan geldi.

1-15 Ağustos 2021 tarihleri ortasında bakım ortası veren ve hafta başında faaliyete dönen Toyota Türkiye, çip arzında yaşanan düşünceler sebebiyle üretime 2 hafta orta vereceğini duyurdu. Bloomberg’e yapılan açıklamaya nazaran 20 Ağustos ve 5 Eylül tarihleri ortasında üretime tekrar orta verileceği ve bu seferki sebebin çip krizi olduğu vurgulandı.

‘Talep karşılanamayacak’

Hürriyet gazetesinden Cem Özenen‘in haberinde görüşlerine yer verilen Ali Haydar Bozkurt, “Çip krizinin tedarik problemi yarattığını ve daha da geniş çaplı bir sorun haline dönüşebileceğini sene başından beri daima lisana getirdik. Bu risk daima mevcuttu. Bu krizin daha da derinleşme ihtimali kelam konusu ve bu durum da tüm kesimi çok daha derinden yaralayacak sonuçlar doğurabilir. Matrah değişimi ile düşen fiyatlarla artan talebi karşılayamamak kelam konusu olacak. Fabrika tarafından da üretime orta verilmesinin sene sonu satışlarını etkilememesi icin gerekli planlamanın yapılacağı açıklandı” diye konuştu.

İkinci elde fiyat düşmüyor

ÖTV matrahı güncellemesi ile birlikte ikinci el fiyatlarında iki beklenti var. Birinci beklenti sıfır fiyatlarının düşüşü ile ikinci elde de indirim olmasıydı. İkinci beklenti ise sıfır araç bulma konusunda yaşanacak meselelerin ikinci eli tekrar yüksek tutacağı tarafındaydı. Beklenen oldu, çip krizinin vurmaya devam ettiği kesimde arz meseleleri ile araç bulunurluğu zorlaşırken ikinci elde şimdi fiyat düşüşü olmadı.

Kriz küresel çapta

Çip krizi Türkiye’de üretimi durdururken, global çapta da kapanmalar devam ediyor. Ford, yarı iletken çip tedariki sorunu nedeniyle Almanya Köln’deki fabrikasında üretime süreksiz olarak tekrar orta vereceğini duyurdu. Yapılan açıklamada, Köln’deki fabrika personellerinin 17 Ağustos’tan itibaren 2 hafta kısa vadeli vardiyalar halinde çalışacağı belirtildi. Ford, mayıs ayı başında, Fiesta modelinin üretimi için yarı iletkenlerin yetersizliği nedeniyle 3 aydan fazla üretime orta vermek zorunda kalmıştı.