Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) İktisat ve Teknoloji Üniversitesi (ETÜ) Makine Mühendisliği Kısmı öğrencilerinden oluşan ETU-Phoenix Ekibi, efsanevi Concorde uçağının motorunu yine tasarlayarak, katıldıkları yarışta milletlerarası bir muvaffakiyete imza attılar. Okyanus çok uçuşlarda kullanılan ve sesten süratli uçabilen birinci yolcu uçağı olma özelliğini taşıyan Fransa imali Concorde’ların uçuşuna yüksek yakıt tüketimi nedeniyle 2003 yılında son verilmişti.

Öğretim Üyesi Dr. Sıtkı Uslu danışmanlığında öğrenciler Mert Battal Şen, Mustafa Cem Canbaz, Buğrahan Uysal, Yağız Ataberk Erişti, Tuna Kök, Muaz Tağ, Remzi Fazilet Barış ve Deniz Akbulut’tan oluşan ETU-Phoenix Ekibi, AIAA tarafından yaklaşık 40 yıldır düzenlenen müsabakaya Concorde’un yeni jenerasyon motoruyla katıldı. Öğrencilerin tasarladığı yeni motor eskisine nazaran daha sessiz ve daha ekonomik.

16 bin metre irtifada 2 bin 100 kilometre süratle Londra-New York uçuşunu 3,5 saatte tamamlayan Concorde için tasarlanan ETU-Phoenix motoru, Concorde’un özgün motoru olan Olympus 593 motoruyla karşılaştırıldığında uçuş başına 44 bin dolar tasarruf sağlayarak toplam yakıt tüketimini yüzde 44 düşürüyor. Ayrıyeten motor yükü teknolojik gelişmeler ve materyal güzelleştirmelerine bağlı olarak optimize edilerek yüzde 20 oranında azaltıldı. Öğrencilerin yaptığı optimizasyon çalışmaları sonucunda motor bileşenlerinin 5 bin saatlik kullanım ömrü boyunca, yakıttan toplam 63 milyon dolar tasarruf sağlaması bekleniyor.